• 重要信息
• 在启动和操作该设备之前，一定要通读以下操作指南，尤其是要通读安全说明。只有这样才能够确保您自己的安全，同时避免在使用该设备时的发生不确定性情况，并且防止该设备损坏!

 第一章 使用安全与维护

1.1安全说明

为确保操作安全，请遵循以下各项规则：

• 在操作控制器过程中，操作人员应该佩戴安全防护眼镜，并确保设备的防护罩已经关上；
• 确保外部三相交流电已经正确连接，电源规格符合CRS960高压共轨试验台的要求，设备外壳可靠接地；
• 若交流电源电压不稳定，设备需连接电源稳压器使用；
• 确保系统的各连接插头连接无误，不能有接触不良或与外壳短路现象，尤其是喷油器插头，使用完之后要避免电器端子直接与外壳接触，或两端子相互短路；
• 定期检查交流电源线是否损坏，以及电源插头或电源插座有无灰尘堆积；
• 拔插连接插头时一定要在停机并关闭电源的状态下操作，避免因静电或其它外因造成控制器的损坏；
• 如果控制器出现异常情况，或者发出异常的声音或气味，浓烟，请立即停止使用设备，并关闭电源闸刀；
• 控制器工作环境温度需要在0-35摄氏度之间，并且保证设备的良好通风，应避免长时间连续工作；
• 如果控制系统出现故障，请联络售后服务人员，以取得必要的帮助。

1.2 使用与维护

 

• 请勿投掷、跌落或踏踩实验台，避免控制器受到强烈的外力撞击；
• 请勿将异物投入到试验台内部；
• 请勿让水或其它液体流入控制器内；
• 请勿用湿手触摸连接线端子；
• 请勿让灰尘或异物堆积在交流电源的端子周围，堆积于交流电端子上的灰尘与异物可能会导致火灾或造成触电；
• 请避免踩踏或挤压交流电源线；
• 清洁试验台时请拔掉电源线，清洁完后需待设备干燥后才能开机；
• 长时间闲置不用时也需要定期开机运行，保证控制器内部电路不会受潮；
• 设备需放置在干燥，通风，遮阳，少灰尘的环境下使用；
• 定期更换油箱中的柴油及油路上的滤清器。

第二章 概述

2.1 简介

CRS960 (Common Rail System CRS960）高压共轨控制系统是通过控制共轨试验台的运行，来完成对共轨油泵，共轨喷油器，高压油轨的测试。设备使用范围宽，可广泛测量博世、电装、德尔福、西门子等共轨泵及喷油器，系统配备1600多组喷油器数据，在维修，检查中可以作为参考值或基准值，让用户的维修工作更便捷。

2.2 产品功能

 CRS960高压共轨控制系统组件可灵活选配，以组成不同的控制平台，满足功能，成本，尺寸等多方面需求，实现最高性价比。另外设备驱动参数还可以灵活调节，以适应特殊型号的泵和喷油器的测试，便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。系统还可以扩展，如多台设备集中管理，数据统一上报，尤其适合共轨器件生产厂家的批量测试。
 

2.2.1 高压油轨测试

•  提供博世、德尔福、电装，JIER油轨压力传感器的预先标定值
•  用户可添加新的油泵传感器类型，并可对不同传感器压力显示值进行再校准
•  轨压自动控制
•  轨压过高后自动护保

 

2.2.2 共轨喷油器测试

◇ 最多可测6路电磁阀喷油器
       ■ 高电压 –  博世、电装喷油器
       ■ 低电压 –  德尔福喷油器
◇ 可测1路西门子、博世压电晶体（PIEZO）喷油器
◇ 所有通道电磁阀和压电晶体驱动具备短路保护功能，不会损坏控制器和被测喷油器
◇ 提供标准测试步骤和各工况标准喷油量，回油量数据，同步显示。用户也可自定工况，添加或更改实验数据,系统自带1600多条标准数据（且在持续更新中）
 

2.2.3 共轨油泵测试

◇ 多通道PWM（脉宽调制信号）输出用于驱动各种泵；
       ■ 单通道驱动信号的油泵调节
          ◆ 博世 CP1/CP2/CP3
          ◆ 德尔福 CRSP
          ◆ 电装 HP3/HP4
       ■ 驱动1路DRV，专门用于测试泵的泵油能力
◇ 单独两路驱动结合电装HP0泵（ECD-U2）上转速传感器的正时信号，同步
    控制HP0泵的两个油量控制电磁阀；
◇ 所有通道驱动具备短路保护功能，不会损坏控制器和被测油泵；
◇ 提供标准测试步骤和各工况标准泵油量数据，同步显示。用户也可自定工况，添加或更改实验数据。
 

2.2.4 用户界面及接口

◇  10寸/15寸/17寸/19寸触摸屏操作；
◇  多语言友好界面显示，人性化的操作；
◇  实时工作状态反馈，让用户更快的做出决策；
◇  强大的数据库管理功能，1600多条喷油器标准数据；
◇  可接标准键盘和鼠标；
◇  配备超小型工业级计算机，SSD固态硬盘，方便数据备份、系统软件更新以及数据升级；
◇  系统功能裁剪灵活，可自由组合成多种控制系统；
◇  高精度量油数显，确保测试准确无误；
◇  不同的喷油器配有不同的转接头，方便用户连接不同的喷油器
  

2.3 测试前的准备及注意事项

2.3.1注意事项

在设备被通电情况下，严禁拔插 CRS960控制系统的电源插头及各连接线，可能会导致控制系统损坏或数据丢失，从而使设备不能运行。应当在设备通电前先检查系统的连线是否正确，确认无误后再做以下步骤。
◇    在泵安装以前要对泵进行清洁。
◇    在喷油器安装以前要对喷油器进行清洁。
◇    在有外部损坏的时候要对泵进行检查。
! 严禁将已经损坏的泵安装起来进行测试。
◇    把泵安装到测试台上。
! 使用特殊的卡子和联轴器进行此项操作。
 

2.3.2 共轨泵(CP)测试准备

       连接高压软管；

•   连接供油管；
•   连接返回/溢流管；
•  使用泵的专用连接线连接泵的油量控制阀；
•  连接轨压传感器，DRV阀；
•  关闭所有的安全防护罩；
•  设定电机转速，方向；
•  设定共轨压力；
•  设定其他必要参数后开始测量。

 

2.3.3 共轨喷油器(INJ) 测试准备

• 连接喷油高压软管；
• 连接喷油器电器接头；
• 连接喷油器喷油管，回油管；
• 关闭所有的安全防护罩；
• 设定工况，选择测量模式后开始测量。

第三章 开启和关闭系统

为保证系统的安全可靠运行及操作人员的安全请按以下方式进行开关机操作。  

3.1 开启系统

 

• 确保试验台设备总开关在关的状态下拉上380V交流电闸刀；
• 检查设备无异常后开启设备供电总开关；
• 等待系统启动，这一般需要2分钟左右的时间；
• 待系统启动后，CRS960控制软件会自动启动。

  要遵守防止发生事故的规定！ 发生危险时要果断切断主开关！  

3.2 关闭系统

    在使用主开关切断设备电源之前，请确认你的测试数据已经保存。

第四章 控制系统接口定义

因系统含有高，低压线路的混合连线及精密元件，系统连接到设备时，务必保证接线准确无误，避免因接线错误而造成人身，设备，系统的损坏。装配过程如果有疑问请联系我们的售后服务人员，本公司不负责因人为疏忽而造成的人身，设备，系统的损坏。

 当拿到控制系统后，装配设备的电器连接线前，务必先参考这份装配图。
 
系统配件有可能修改，公司不保证接口的一致性，如有修改，我们会更新文档，装配时请参考最新文档。
 

4.1 控制板接口

 

4.1.1     控制板接口说明 （此图可单独发布，请联系我们索取）

 图 4-1 接线图

第五章 操作说明

5.1 概述

CRS960软件通过使用PC键盘，鼠标或触摸屏来进行操作。

5.1.1 软件主界面

图5-1 主界面

上部为信息提示区域，下部为功能按钮区域，中部为具体功能区域。

5.2 基本操作说明

5.2.1 喷油器测试

A、自动模式

主界面 选择 喷油器测试 - 自动模式，点击继续进入。

然后选定喷油器型号，数据库里面没有的型号可以用相近的型号或新建一条数据做测试。选择按钮后有对话框弹出，可以用搜索方式或拖动滑动条进行选择。搜索方式只显示匹配型号的喷油器，如果要显示全部喷油器，可以点击一下按钮。选定后按继续确认。

5-2  自动模式选择型号

5-3 自动模式选择型号

选定测试工况，喷油器常用测试工况及作用如下表：

Leak Test/ 密封
用于测试喷油器的密封特性，可以测量喷油器回油量及目测喷油口是否有泄漏。喷油器里面的阀组件高速高强度的动作很容易造成磨损，破坏喷油器的密封性能
VL/满负荷测试
用于检测喷油器在高脉宽，高轨压下的开启及闭合的能力，模拟汽车高速行行驶的状况
VE/预喷测试
用于检测喷油器在低脉宽，高轨压下的开启及闭合的能力，可以衡量喷油器开启时间
LL/怠速测试
用于检测喷油器在低轨压下的开启及闭合的能力，模拟汽车怠速运行时的状况。

图5-4 自动模式测试界面

对于不需要测试的工况步骤 可以取消具体工况前的打钩。
R 代表回油， I 代表喷油。

 

必要时可以设定油泵，油轨的类型及电机转动方向及各工况转速，可以参考参数设置一节进行设置；确认系统油路，传动，电气连接正常后点击”开始”或按F3按键；根据当前工况的油量决定是进行下一个工况测试还是先进行维修后再测试。

B、手动模式

主界面 选择 喷油器测试 - 手动模式，点击继续进入。

图5-5 喷油器手动模式测试

必要时可以设定油泵，油轨的类型及电机转动方向及各工况转速；确认系统油路，传动，电气连接正常后点击”开始”或按F3按键。

C、量筒模式
主界面 选择 喷油器测试 - 量筒模式，点击继续进入。
选择型号后进入测试页面，如下图所示。

图5-6 量筒测试界面

必要时可以设定油泵，油轨的类型及电机转动方向及各工况转速，可以参考参数设置一节进行设置；确认系统油路，传动，电气连接正常后点击”开始”或按F3按键；根据当前工况的油量决定是进行下一个工况测试还是先进行维修后再测试。

D、喷油器数据编辑

 在喷油器选择页面选择需要编辑的型号，点击 编辑 按钮 或 按 F2 。如图 5-7： 输入密码 crs960

图 5-7 编辑数据输入管理员密码

选择需要编辑的工况， 点击 编辑 按钮 或 按 F2，如图 5-8：

图5-8 喷油器工况数据编辑

在这个界面上，可以删除，添加，喷油器型号，添加喷油时要选定驱动特性，制造商，输入喷油器型号。驱动特性可以按下表进行选择，编辑数据后需更新及保存后再退出。

图5-9喷油器工况数据编辑

5.2.2 泵喷嘴/单体泵

主界面 选择 泵喷嘴/单体泵，点击继续进入。
选择需要测试的型号，点击继续进入测试界面

5-10 EUI/EUP 选择型号

图5-11 EUI/EUP 测试界面

5.2.3 油泵测试

主界面 选择 油泵 - 共轨泵测试，点击继续进入。
选择需要测试的型号，点击继续进入测试界面

图5-12  油泵型号选择

5-13  油泵测试界面

图 5-14  油泵数据编辑界面

5-15 油泵编辑界面

5.2.4电机测试

主界面 选择 电机测试，点击继续进入。

5-16 电机测试界面

5.2.5客户管理

主界面 选择 客户-新建，点击继续进入。
客户管理方便客户的信息出现在打印的测试报告上。

5-17 新建客户

图 5-18 客户选择页面

5-19 客户信息编辑

5.2.6系统设置界面

主界面 选择 系统 - 设置，点击继续进入。

系统设置信息后 点击返回 系统会自动保存选择或填写的数据，部分配置需要重启系统。

A  基本设置
设置 语言 温控

 

5-20 系统设置

B 常用设置
设置 串口 系统时间 油泵类型 电机转向
打印机 远程协助 及数据备份恢复  

5-21 系统设置

C  高级设置

 

5-22 系统设置

D 传感器设置

5-23 系统设置

E 数据管理

5-24 系统设置

5.2.7 设备诊断

主界面 选择 系统 – 设备诊断，点击继续进入。

可以检测各项设备及传感器的工作状态。

5-25 设备诊断

5.2.8 数据报表及打印

  喷油器测试页面测试的数据会自动追加到数据报表后面，测试后可以加载历史记录。
报表确认无误后可以点击打印按钮，选择打印机后开始打印。

 

图 5-27 打印选择客户 及数据

5-28 打印预览

 客户信息会自动出现在打印报告上。

5-29 打印预览

地址信息 出现打印报告上。

5-30 打印预览

选择 上方 打印机按钮

5-31 打印机选择

选择打印机， 确保打印机已连接在电脑上 点击 Print 进行打印

第六章 常见问题

6.1 控制器电脑主板相关问题

1 开启系统电源后显示器黑屏
    检查控制器的供电是否正常，指示灯是否点亮；
    检查显示器电源指示灯是否点亮，电脑上的显示器插头是否插好；
2、电脑不能启动，系统停留在字符界面
   检查电脑主板的SSD卡是否插好，可以断电后重新插拔一下；

6.2 控制器相关问题

1.控制板电源指示灯不亮
     检查控制盒里面的24V的电源输出及供电是否正常，输入为交流电400V，偏差+/- 20V ,输出是直流电24V，电压偏差大于+/-0.5V视为异常。
2. 通讯不正常
     检查控制板COM1端口的5针串口线插头是否插好，必要时可以断电后重新插拔一下。
3. 喷油器不工作
     检查控制板COMMON RAIL插口的插头有没有插好，喷油器电器连接端连接是否正常，有无开路现象
     检查喷油器阻值是否正常，正常喷油器电阻在0.2Ω左右。
     阻值详见下表，仅供参考

BOSCH  
0.15Ω-0.4Ω
DENSO  
0.2Ω-0.4Ω
DELPHI  
0.05Ω-0.2Ω
4. 油泵比例阀工作不正常
     ■  对于共轨高压泵CP1而言
        DRV:压力控制阀
        EAV:元件切断阀
     ■ 对于共轨高压泵CP2而言
        DMV: 电磁阀
     ■ 对于共轨高压泵CP3而言
        ZME: 计量阀
     在不含DRV阀的系统中，油泵比例阀是系统控压的关键部件，电磁阀不工作或工作异常会造成轨压冲高，轨压不稳，轨压不能升高等现象。
     A、检查控制板COMMON RAIL插口的插头有没有插好；
     B、油泵上的比例阀插头有没有插好；
     C、检查控制器电源供电是否正常；
     D、即停状态下启动，调整比例阀控制输出的PWM值，不同位置是泵上的比例阀应有不同的声音；
     E、以上无异常可以检查比例阀是否堵塞，磨损之类。
5. 轨压无显示或显示不正常
     A、轨压一直为0：
          ■ 不同的轨的轨压传感器接头不同，线序也有不同，先检查轨压传感器接头是否正确
          ■ 检查控制器COMMON RAIL端口的插头是否插好
     B、轨压为固定值不变动：
          ■ 不同的轨的轨压传感器接头不同，线序也有不同，先检查轨压传感器接头是否正确
          ■ 检查控制板COMMON RAIL端口的插头是否插好
    C. 轨压与实际值有偏差：
          ■ 调整系统轨压传感器参数，低压不准调整低端，高压不准调整高端。
6. 转速无显示或显示不正常
     ■ 检查霍尔传感器安装是否正确，转动时指示灯是否闪烁？
     ■ 检查控制板SENSOR插口的插头有没有插好
     ■ 检查变频器控制线连接是否正确
     ■ 检查变频器控制器是不是靠近电机等强干扰源。
7. 转速控制不正常
     ■ 检查控制板SENSOR端口的插头是否插好
     ■ 检查变频器控制线连接是否正确
     ■ 检查变频器控制器是否靠近电机等强干扰源。
8.  喷油器油量偏小，尤其是预喷状态
     ■ 检查喷油有无异常
     ■ 用正常的喷油器检查喷油器预喷的声音，看是否正常
     ■ 检查实际轨压有没有偏差，是否偏小
9.  手动调节转速不起作用
     ■ 检查控制板MOTOR端口的插头是否插好
     ■ 检查手动调节电位器连接是否正常
     ■ 屏幕操作有没有切换到手动模式，切换时控制板应该有继电器跳变声音
     ■ 调整手动旋钮变频器显示的输出值有没有变化
10. 防护门开关信号不正常
     ■ 检查控制板MOTOR插口的插头有没有插好
     ■ 检查接近开关是不是NPN 常开型
     ■ 检查接近开关工作是否正常，接近金属时，指示灯应该亮起  
11. 点击⃐⃐即保护
     ■ 检查喷油器阻值是否正常，是否短路
     ■ 检查设备是否漏电
     ■ 检查控制盒24V电源是否正常
12. 串口线或其它走线发热或其它异常
     ■ 检查线路是否连接正确
     ■ 检查设备是否漏电